No século passado, devido às estratégias de desenvolvimento nacional, as vias expressas do meu país foram contratadas para várias empresas de investimento para a construção em etapas e, em seguida, conectadas em vários trechos. Um lugar (investidor) constrói um trecho de via expressa, naturalmente com pedágio separado, quando vários trechos de via expressa são conectados, uma situação de vários postos de pedágio em uma via expressa e pedágios em trechos é formada.
Apesar da introdução do&de alta velocidade provincial quot; cartão&tudo-em-um quot; forma, só é mais conveniente na província. A existência de pedágios nas fronteiras provinciais ainda é uma barreira, restringindo a eficiência das vias expressas.
Nos últimos anos, as notícias sobre a abolição das praças de pedágio em" trans-provincial" rodovias foi ouvido. Recentemente, este tópico se tornou um tópico quente de discussão entre internautas e proprietários de automóveis. Quase todos os proprietários de automóveis são a favor da abolição das estações de pedágio entre as províncias.
No entanto," abolindo as portagens provinciais" não significa abolir os pedágios. Em essência, a abolição dos pedágios das vias expressas nas fronteiras provinciais é apenas um meio técnico para realizar o pagamento rápido de pedágios sem parar quando os veículos estão passando pelas províncias. É uma mudança nos métodos de cobrança de pedágio. Cancele as tarifas de pedágio da via expressa. Portanto, os veículos que viajam através das províncias ainda devem pagar pedágios de acordo com os regulamentos e padrões relevantes. Após o cancelamento das estações de pedágio da via expressa na fronteira provincial, a maior mudança trazida a todos é que você pode dirigir na via expressa, que pode ser conectada à rede, todo o caminho é suave e o acelerador é colocado no final. Há menos congestionamento e viagens mais suaves.
Como uma empresa nacional de alta tecnologia, a Anrecson é uma fabricante de hardware inteligente e atualmente estamos cooperando com alguns fabricantes de equipamentos domésticos que fazem soluções rodoviárias. Em um futuro próximo, nossos produtos de informática industrial serão incorporados ao sistema de equipamentos rodoviários domésticos.
O futuro sistema dedicado ETC padronizado continuará a ser atualizado para um sistema de faixa ETC inteligente, que deve abolir completamente uma atualização de hardware inteligente da estação de pedágio provincial. Na interseção bifurcada (limite provincial / centro de compensação), o sistema de identificação de fluxo livre DSRC de 5,8 GHz tipo portão é adicionado, principalmente para resolver o problema proeminente de ambigüidade no atual processo de desenvolvimento do pedágio da rede de rodovias. Os usuários de ETC fornecem uma tecnologia de identificação de caminho e meios de suporte para restauração de caminho GG, faturamento preciso e divisão precisa GG. Este sistema pode completar o processo de gravação das informações de identificação no cartão quando o veículo do usuário ETC' s passa o ponto de identificação em uma velocidade normal sem parar, e a taxa de sucesso de identificação chega a 98%.
A fim de atender à demanda de pedágio das futuras vias expressas, a Anrecson lançou três conjuntos de hardware inteligente correspondente para realizar o pedágio de fluxo livre. Um é um computador industrial sem ventoinha de alto desempenho e o outro é adicionar um computador tablet portátil fixo e um computador multifuncional ETC.
